Varem paluti lendude ajal kõigil reisijatel vidinad välja lülitada, kuna need võisid väidetavalt kahjustada lennuki navigatsioonisüsteeme. KoosAmo töötava nutitelefoni olemasolu pardal ei saa lendu ohustada. Selle signaalid, mida see väljastab või vastu võtavad, on seadmetes siiski teatud häireid põhjustavad. Sellepärast palutakse kõigil reisijatel õhkutõusmise ajal sisse lülitada lennurežiim, kus seadmed ei kiirga ega võta vastu signaale.
Kas lennukis on lubatud kasutada bluetooth-kõrvaklappe
Enne kindla vastuse andmist, kas vooderdise pardal on võimalik kasutada traadita kõrvaklappe, peaksite mõistma, kuidas bluetooth töötab.
Bluetooth on tehnoloogia, mis võimaldab vahetada andmeid kuni 10 meetri kaugusel.
See teabe edastamise meetod on laialdaseks levinud suhtluse kõrge kvaliteedi, ühenduse usaldusväärsuse ja mitmekülgsuse tõttu. Sa peaksid seda teadma Bluetooth töötab sagedusel 2400–2483,5 MHz. Ainuüksi see sagedus ei saa kahjustada navigeerimisprotsessi ega muude pardal olevate seadmete tööd.
Siiski Raadiolainetel on võime häirida mitte ainult põhisagedust, vaid ka kõrvuti asetsevaid, aga ka madala sagedusega sagedusi. See võib juba olla elektromagnetiliste süsteemide töö tõsiseks takistuseks.
TÄHTIS! Lennuohutuse tagamiseks ei ole Bluetooth-seadet lubatud pardal kasutada.
Reeglid muude seadmete kasutamiseks, kui pardal on bluetooth
TÄHTIS! Lisaks Bluetooth-kõrvaklappidele on pardal keelatud ka mitte ainult Bluetooth-ühenduse, vaid ka infrapunaliidese ja WiFi-ühenduse olemasolu.
Looduslike lainete emissioon võib põhjustada häireid, mis raskendab keerukate seadmete tööd.
Mis tahes funktsioonid, mis hõlmavad andmete vahetamist raadio teel (kas see on WiFi, Bluetooth või infrapuna), peab olema keelatud nii mobiilseadmetes kui ka mängijates ja kaamerates.
Selleks on kõigil vidinatel režiim "lennukis", mis keelab väliste signaalide edastamise ja vastuvõtmise. Ja kuigi navigatsiooniseadmed on häirete eest kaitstud, reisijate turvalisus on palju olulisem.
Jäta Oma Kommentaar