Kütusehindade tõusuga on inimesed üha enam huvitatud alternatiivsetest odavatest energiaallikatest. Üks neist ressurssidest on kasutatud õlid ja muud naftasaadused, mida tänapäeva ühiskond kasutab suures koguses. Ringlussevõtule raha kulutamise asemel tulid säravad pead välja, kuidas neid kütusena kasutada. See idee on arenguküttekatelde väljatöötamise alus.
Katla disain tööl
Õlijäätlate katelde peamist tüüpi on mitu: need erinevad kütuse põletamise viisi, soojusahelate arvu ja seadme automatiseerituse taseme poolest. Sõltumata sellest on kõigi, nii tööstuslike kui ka isetehtud seadmete disain identne ja põhineb samadel füüsikalistel põhimõtetel.
Seadme tööpõhimõte
Vaatleme peamist tööpõhimõtet, kasutades kõige tavalisema katla näidet - õli tilgutiga põlemiskaussi ja sundõhu sissepritsega. Nende katelde disain on väga usaldusväärne, see on praktikas tõestanud oma tõhusust ja mis kõige tähtsam - seda on lihtne oma kätega korrata.
Seadme põhielement on põlemiskauss, millesse õli valatakse tilkhaaval raskusjõu mõjul ja õhuvool sunnitakse. Kuumale kausile langev õli aurustub koheselt, sellisel juhul moodustunud aurud juhitakse koos sissepritsetava õhu vooluga põlemiskambrisse, kus need põletatakse kõrgel temperatuuril ja tekitavad suure hulga soojust. Tekkinud soojus soojendab katlas olevat jahutusvedelikku, mis tagab ruumi soojendamise. Saadud põlemisproduktid juhitakse läbi korstna.
Peamine asi, mida tuleks märkida, on katla normaalseks tööks vajalik põlemiskambris suur kogus värsket õhku ja kõrge temperatuur, mis tagab kasutatud õli täieliku põletamise kahjulike ainete eraldumiseta.
NIPP! Ärge võtke ruumist õhku põlemiskambrisse. Kõige mõistlikum on seda teha tänavalt, pakkudes varustatud õhu esialgset kuumutamist.
Katla kujundusskeem
Enne kui alustate enda jaoks katla loomist, peate selgelt kindlaks tegema, milline katla tüüp on teie jaoks kõige sobivam. See sõltub peamiselt ülesannetest, mille kavatsete loodud kütteseadmele määrata. Nii et väikese garaaži kütmiseks on täiesti otsene küttekatel täiesti piisav, ilma veesoojusvaheti ja keeruka süsteemi jõudluse reguleerimiseks.
Kui kavatsete kasutada katla koos kasutatud õliga soojusallikana mitme ruumi või kasvuhoone kütmiseks, siis on katlas juba veesoojusvaheti. Kõige arenenum disain osutub samaaegselt kütte ja sooja vee tootmise probleemide lahendamiseks. Selles artiklis kaalume kõige tavalisemate kütteseadmete tootmist ühe vedeliku jahutusvedeliku ringlusega.
Tööriistade ja materjalide ettevalmistamine
Katla valmistamise protsess algab vajalike materjalide ja tööriistade ettevalmistamisega.
Tootmiseks vajate järgmisi tööriistu:
- Keevitusmasin;
- Nurklihvija;
- Puur;
- Käsitööriistade komplekt (haamer, tangid, viilud jne)
Materjalidest ja seadmetest:
- Sundõhuventilaator (kasutage tavaliselt autoteid);
- Toru läbimõõduga 110-120 mm;
- Torud läbimõõduga 32 mm (seina paksus alates 3,5 mm);
- Roostevabast terasest toru läbimõõduga 8-10 mm;
- Liitmikud veeringluse ühendamiseks;
- Vana 10-liitrine hapnikupaak;
- Vana propaani paak mahuga 50 liitrit;
- Lehtmetall 3 ja 4 mm;
- Asbesti nöör.
TÄHTIS! Katla valmistamine oma kätega hõlmab suurt hulka keevitustöid. Keevisõmblused peavad olema kvaliteetsed ja tagama seadme tiheduse. Kui te pole oma võimetes kindel, kutsuge appi kogenud keevitaja.
DIY kokkupanek
Seade on kokku pandud vastavalt artikli esimeses osas esitatud skeemile.
Kõigepealt valmistame seadme korpuse, mille jaoks vajame propaani silindri silindrilist osa. Nurklihvija abil eraldage alumine ja ülemine sfääriline osa mahutist (katkestage osad, me vajame neid ikkagi).
TÄHTIS! Gaasiballoonidega töötades ärge unustage ohutust. Enne kui hakkate nendega mingeid toiminguid tegema, leotage neid päevas veega täidetud.
Jätkame põlemiskambri ja soojusvaheti tootmist. Põlemiskambrina kasutame hapniku silindri korpust, leegitorude jaoks kasutame 32 mm läbimõõduga toru. Lõigake komponendid umbes 70 cm-ni ja keevitage soojusvaheti, kasutades alusena 4 mm paksust metallplekki. Selle tulemusel peaksite saama kujunduse nagu alloleval joonisel.
Pange valmis soojusvaheti katla korpusesse ja ühendage komponendid keevitamise teel ning keevitage siis liitmiku küljel ühendamiseks veeringluse ja korstnaga 110 mm toru. Keevitage alumine osa korpusega, olles eelnevalt teinud kontrollluugi kaanega.
On aeg järelpõleti valmistamiseks - see on 32 mm läbimõõduga toru, mille puuritud aukude läbimõõt on 3-5 mm ja mille kaudu õhk pumbatakse põlemiskambrisse ventilaatoriga, selle sisse õlivarustamiseks asetatakse 8-10 mm läbimõõduga toru. Propaaniballooni ülaosa kinnitatakse järelpõleti kohale.
Jääb kõik detailid kokku panna, vuugid tihendada asbestijuhtmega ja kinnitada ventilaator. Tulemuseks peaks olema kujundus, nagu joonisel.
Seejärel saate süsteemi täita veega, veenduda selle tiheduses ja teha prooviversioon.
Kooskõlas ohutusnõuetega ja nõuetekohase tööga teenib isetegemise katel teid aastaid.
Jäta Oma Kommentaar