Enamikul autodel on põhikonfiguratsioon koos minimaalsete võimalustega, mida kõlarite loendisse ei kuulu. Võimalus seda ise installida aitab sageli säästa korralikku rahasummat. Selleks peaksite kõigepealt üksikasjalikumalt aru saama, milliseid veerge auto jaoks valida.
Autos kõlarite valimise kriteeriumid
Õige süsteemi valimine on keeruline protsess, mis nõuab teatud teadmisi. Isegi kõige kallim süsteem ei taga vale valiku korral eeldatavat kvaliteetset heli. See eeldab akustiliste omaduste, funktsioonide ja reeglite tundmist.
Suurus
Veergude suurus määratakse difuusori diagonaali pikkuse järgi. Mida suurem see on, seda paremini madala sagedusega heli taasesitatakse. Vastupidi, kõrged sagedused reprodutseerivad paremaid väikeseid kõlareid. Lihtsa komponendi AS sisaldab 2 kõlarit diagonaaliga 17-18 cm (madalad sagedused), 2 - diagonaaliga 10-12 cm (keskmine), 2 - diagonaaliga 3-5 cm (kõrge).
Tähelepanu! Kõlarid valitakse kõlarite paigaldamiseks kasutatavate standardsete tehnoloogiliste aukude suuruse põhjal, sõltuvalt auto mudelist.
Jõudu
Kõlarite võimsuse valimisel on reegel: see ei tohi ületada autoraadio väljuvat võimsust. Kui seda ei tehta, on kõlaritel tühikäik, kui heli pole võimalik parandada.
Eristage kõlarite töötavat (nominaalset) ja tippvõimsust. Esimene tähendab parameetrit, milles kõlarid töötavad pikka aega ilma häireteta ja rikke tõenäosusega. Teine on maksimaalne võimalik müratase lühikese aja jooksul. Mida kõrgemad on mõlema parameetri väärtused, seda valjema ja võimsama heli süsteem tekitab. Need parameetrid on ära toodud kõneleja kirjeldavate omaduste hulgas.
Hajuti materjal
Hajuti jaoks kasutatav materjal mõjutab ka helikvaliteeti. Tema valiku peamine kriteerium on võime heli levitada maksimaalsel kiirusel. Sel juhul peaks materjali mass olema minimaalne ja jäikus - maksimaalselt.
Hajuti vastavalt valmistamise materjalile on:
- Polüpropüleen (plastik) - tagab hea heli, eriti keskmises vahemikus, eelarve hinnaga.
- Paber - need annavad kõrge helikvaliteedi, kuid kõrge õhuniiskuse korral imavad nad vett, mis põhjustab massi muutumist ja summutuskoefitsiendi vähenemist. Paberimudelid tugevdatakse vildi, villa, harvemini kummi, samuti niiskuskindla immutamisega.
Pintsettide membraanid on valmistatud siidist, titaanist või alumiiniumist. Need materjalid pakuvad suurt tugevust ja kerget raskust. Keskmise ja madala sagedusega kolonnide valmistamiseks kasutatakse lisaainetega paberit, keraamikat ja puitu.
Appi! Polüpropüleenist hajuti maksumus on mitu korda madalam kui paberil.
Tundlikkus
Kõlarite valimisel peetakse prioriteediks tundlikkust või helirõhku. See määrab kindlaks elektrienergia heliks muundamise tõhususe. Mida suurem on tundlikkuse koefitsient, seda suurem on heli väljundi maht. Optimaalne väärtus on helirõhutase - 92–94 dB. Väiksema energiatarbega, kuid suurema tundlikkusega kõlaritest saate valjema heli.
Kõlarite tasemed
Turu pakutavad akustilised süsteemid jagunevad kolme rühma:
- Lairibakõlar on kõige hõlpsamini ligipääsetav ja otsitav tüüp, mis pakub raadio kuulamist vaikse helitelefoni režiimis. See on üks veerg, mis tekitab kogu sageduste spektri.
- Koaksiaal - sisaldab mitut kõlarit, mis asuvad ühes korpuses. Igaüks neist vastutab oma sageduse taseme (madala, keskmise, kõrge) eest. Esituse kvaliteet on märkimisväärselt paranenud. Autoomanikud väidavad seda hästi tänu mõistliku heli ja taskukohase hinnaga.
- Komponent - erinevalt eelmisest koosneb see erineva sagedusega kõlaritest, millel on individuaalne korpus. Lihtsas valikus on 2 bassikõlari ja keskmise kõlari kõlarit ning 2 heli kõlarit. Kallimatel süsteemidel on subwoofer või crossover.
Tähelepanu! Komponentsüsteemidel on heli häälestamisel maksimaalne paindlikkus ja küllaldased paigutusvalikud.
Valik sõltuvalt paigalduskohast
Enamikus kaasaegsete autode mudelites asuvad ustes spetsiaalsed kõlarite paigaldamise avad. Kõige sagedamini on nende suurus 16, 5 cm või 13 cm. Tavalistes kohtades paigaldamine säilitab auto tehasekujunduse ja ei vaja täiendavat koolitust. Kui kõlar ei sobi paigaldamiseks tehnoloogilisse auku, paigaldatakse see poodiumil asuvasse uksesse või spetsiaalselt selleks ettevalmistatud ja valitud kohtadesse.
Frontaalse akustika jaoks valitakse kaks või kolm ternaarsüsteemi, mis nõuavad spetsiaalsete kohtade ettevalmistamist, kuna nende jaoks tavalisi pole. Kui helikvaliteedile ei kehtestata rangeid nõudeid, paigaldatakse koaksiaalkõlarid. See kehtib ka juhul, kui komponentide süsteemi paigutamine on keeruline. Esikõlarid on paigaldatud esiustesse. Kõrgsageduskõlarid (tweeters) paigaldatakse tavaliselt kere esisammastele.
Tähtis! Autos kvaliteetse heli saamiseks piisab, kui paigaldada kere külge esiosa külge kinnitatud kõlarid ja kaks säutsu.
Tagumised kõlarid tagavad istuvatele reisijatele mugavat heli. Peaaegu alati kasutatakse selle jaoks koaksiaalseid süsteeme, ehkki need installeerivad soovi korral ka komponendid. Kõlarid saab paigutada tagaustesse ja subwooferi pagasiruumi, et nende vahel oleks vaba ruumi.
Jäta Oma Kommentaar