Veeküttesüsteemid töötavad siis, kui võrgus on rõhk ja ilma selleta. Selle põhjuseks on küttekompleksi tervikuna ja selle üksikute elementide disainifunktsioonid. Rõhk võimaldab teil suurendada seadmete efektiivsust ja nõuab kvalifitseeritud spetsialistide poolt torujuhtmete, mida nimetatakse suletud ahelateks, paigaldamist. Avatud küttesüsteemide töö (raskusjõu mõjul) on järk-järgult minevikku jäänud, kuid lihtsuse tõttu leiab see siiski kasutamist igapäevaelus.
Millist rõhku katlas peetakse normaalseks
Selle indikaatori väärtus küttesüsteemis sõltub elektrivõrgu eesmärgist ja kasutatavatest soojusallikatest. Näiteks kõrghoone puhul peetakse normaalseks rõhku 7-11 atmosfääri (atm) ja kahekorruselise eramaja autonoomse maantee puhul, sõltuvalt katla soojusvaheti konstruktsioonist, aktsepteeritav väärtus kuni 3 atm.
Väärtus sõltub seadmetest ja mähise tugevusest, milles jahutusvedelikku kuumutatakse. Kaasaegsed kodumajapidamises kasutatavad gaasiseadmed on varustatud vastupidavate soojusvahetitega, mis taluvad 3 atmosfääri. Tahkekütuse seadmete tootjad soovitavad väärtust mitte ületada 2 atm.
Antud väärtused näitavad maksimaalset väärtust, mille jaoks katel on projekteeritud. Selles režiimis pole seda vaja kasutada. Pealegi suureneb kuumutamisel rõhk. Piisab keskmisest väärtusest, mis tagab seadme ja radiaatorite vajaliku töö.
Tööväärtuse kindlaksmääramisel võetakse arvesse kasutatud katla ja paigaldatud kütteseadmete tootjate soovitusi. Kõik need taandatakse näitajateks vahemikus 0,5 kuni 1,5 atm. Autonoomse süsteemi rõhuväärtust, mis jääb nendesse piiridesse, peetakse normaalseks!
TÄHELEPANU! Mõned kaasaegsete süsteemide kasutajad väidavad, et mida suurem on rõhk, seda suurem on soojusseadmete efektiivsus. Uuringud näitavad, et erinevused 1 ja 2 atm töös on iseseisvate süsteemide puhul ebaolulised. Sel juhul suureneb liini ühenduselementide kulumine suurusjärgu võrra!
Kütterežiimis töötamise ajal ilmnevad rõhukõikumised mõjutavad väiksema väärtusega sõlme ja seadmeid vähem. Töötamine 2 või enamas atmosfääris nõuab täiendavat koormust, samuti suletud paisupaagi ja kaitseklapi perioodilist kasutamist.
Normist kõrvalekaldumise põhjused
Küttevajadus tekib kogu külma aastaaja vältel ja see on 6 kuud pidevat soojavarustust (keskmise laiuskraadi jaoks). Sellise ajavahemiku jooksul peab süsteem katkematult andma vajaliku soojusvõimsuse ja rõhul liinil peab olema püsiv väärtus. Praktikas ei juhtu see alati nii. Väliste ja muude tegurite mõju põhjustab katkestusi kütteseadmete töös. Mõelge põhjustele, mis mõjutavad autonoomsete süsteemide parameetreid.
Miks rõhunäitajad langevad
Tööparameetri vähendamise esimene ja peamine põhjus on jahutusvedeliku leke kütteseadmetega torujuhtmete ühenduskohtades. Selle puuduse ajutiseks kõrvaldamiseks kasutatakse võimendusventiili. Kui ei, siis tankige peamist jahutusvedelikuga, kuna rõhk langeb veevarustusvõrgust või kaevust. Sellised meetmed võimaldavad survejõudu ajutiselt normaliseerida.
Puuduse täielikuks kõrvaldamiseks peate:
- tuvastada leke;
- lülitage soojusallikas välja;
- tühjendage jahutusvedelik põhiosas, olles eelnevalt veevoolu blokeerinud;
- parandage vajalik seade;
- pump vett, lülitage boiler sisse.
TÄHTIS! Jahutusvedeliku eraldi sektsioonis tühjendamise võimaluse puudumisel tühjendatakse autonoomsetes süsteemides põhiliin ja pärast rikke kõrvaldamist täidetakse see uuesti!
Lekke tuvastamine on võimalik, kui torude ühendustel on märg koht või tilgad. Juhtudel, kui leket pole võimalik näha, suurendage kõigepealt rõhku 3 atmosfääri ja lülitage sisse tsirkulatsioonipump. Kui see ei aita, tühjendage vesi ja pumbake õhku. Õhulekke koht määratakse kindlaks heli abil ja veenduge, et seebivee abil kuvatakse defekti täpne asukoht.
Rõhu languse põhjuseks võib olla kütteseadmete kulumine, skaala ilmumine soojusvahetisse ja süsteemi torudesse. Veel üks vähetuntud põhjus tööparameetrite languseks on temperatuuri langus. Kui kütmata maja külmal aastaajal jahtub ja jahutusvedelik jahutatakse vastavalt sellele, langeb parameetri väärtus 0,5 atm või rohkem. Sellises olukorras hoitakse väärtuse alumine piir tasemel 0,9–1,0 atm ja jahutusvedeliku külmumise vältimiseks kuumutamise perioodilisel kasutamisel.
Miks rõhk järsult tõuseb
Automaatne rike, mis tagab rea automaatse täitmise, on sageli parameetrite kiirete muutuste põhjustaja. Lisaks põhjustab jahutusvedeliku ringluse aeglustamine torude kaudu ülekuumenemist ja vastavalt ka rõhu suurenemist. Põhjuseks võivad olla õhu ummikud, samuti mustuse olemasolu filtris või muudes süsteemi osades.
Kontrollitud parameetri kasvu põhjuste väljaselgitamiseks võrreldakse kõiki ilmnevaid tegureid ja tehakse seejärel järeldused. Lihtne meetod rõhu järsu tõusu kõrvaldamiseks on liigse jahutusvedeliku õhutamine, sundida pump sisse lülitama, vajadusel pumbata vett seatud väärtuseni. Protseduuri kordamine väiksema hüpete amplituudiga ja kontrollitud parameetri järkjärgulise võrdsustamisega näitab õhu ummikute kõrvaldamist.
Selle meetodi abil põhjuse kõrvaldamise võimatus näitab "läbitungimatu" mustuse olemasolu, mis häirib katla normaalset tööd. Selle põhjuse kõrvaldamiseks puhastage kõigepealt filter ja kui see ei aita, siis soojusvaheti. Puhastusmeetodit rakendatakse nii mehaaniliselt kui ka hüdrauliliselt. Oluline on mitte kahjustada sisemist õõnsust ja ühendustorusid.
ABI! Tahkekütusekatelde töö ajal, eriti süüte ajal, võib rõhu hüpe muuta väärtust 1-1,2 atm! Oluline on võrrelda kontrollitud parameetri muutust temperatuuri tõusuga. Võrreldavate väärtuste otsene sõltuvus näitab vajadust aeglustada seadme süütamist.
Küttesüsteemi rõhu suurenemise jälgimine ja kõrvaldamine
Objektiivse teabe saamiseks kogu maantee toimimise kohta on see varustatud mitme manomeetriga. Termomeetrite arvust ei piisa alati üksikute sektsioonide töö objektiivseks hindamiseks. Erinevates režiimides olevate mõõtevahendite andmete võrdlemisel saab kasutaja iseseisvalt tuvastada ebastabiilse soojusülekande ja võimaliku rikke koha.
Kogu küttesüsteemi töökindlus saavutatakse, kui paigaldate:
- membraani paisupaak, mis rõhu suurenemisega üle 2 atm kompenseerib selle edasise kasvu;
- ohutusrühm, mis koosneb automaatsest õhupuhurist, manomeetrist ja ventiilist, mis on seatud kindlale väärtusele, mille järel see avaneb ja vabastab liigse rõhu.
Paisupaak paigaldatakse "tagasivoolule" ja õhuava ülejäänud seadmetega "toitetoru" ülemisse kohta. Nende atribuutide olemasolu välistab torujuhtme rebenemise ja katla soojusvaheti kahjustamise võimaluse.
TÄHELEPANU! Plahvatuskindla klapi paigaldamisel kontrollitakse selle toimimist kõrgsurve kunstliku loomise meetodil!
Pärast süsteemi rõhu tööparameetritega tutvumist saab iga autonoomse kuumutamise kasutaja iseseisvalt rikke põhjuse diagnoosida ja soovi korral selle kõrvaldada.
Jäta Oma Kommentaar