Me ei kujuta oma elu ette ilma külmkapita. Tänu jahutusvõimele on võimalik hoida valmistoite mitu päeva, samuti liha, kala ja muid tooraineid külmutatud kujul. Jahutamine toimub freooni abil, mis tänu kompressorile ringleb läbi aurusti torujuhtme. Kuidas külmkapis ja sügavkülmas pumbatakse?
Definitsioon
Freoon on aine, mis koosneb teatud osa metaanist ja etaanist. See on keskkonna suhtes inertne. Külmutusagens võib olla vedelas olekus või gaasi kujul. Aurustumise ajal neelab see soojust, eraldades samal ajal külma. Külmutusagense on umbes 40 tüüpi. Külmkapis kasutatakse teatud tüüpi freoone, mis on inimestele ja keskkonnale ohutud.
Tähelepanu! Tuleb meeles pidada, et freooni ei leidu ainult külmikutes. Seda kasutatakse kliimaseadmete ja muude jahutusseadmete, tulekustutusainete, meditsiiniliste ja kosmeetiliste aerosoolide ja nebulisaatorite tankimiseks. Freoon on osa paigaldusvahust ning teatud tüüpi värvidest ja lakkidest.
Aine on lõhnatu, läbipaistev, seetõttu ei ole õhus värvi ja aroomi järgi leket võimalik tuvastada. Jahutussüsteemi talitlushäirete kohta saate teada ainult subjektiivsetest teguritest: kondensaadi olemasolust kambri seintel, halvast külmumisest või selle puudumisest. Kodumasinate jaoks kasutatakse järgmisi tüüpi freoone:
- R600a (isobutaan) - loodusliku päritoluga aine, mis ei hävita atmosfääri osooni, kuid võib plahvatada kontsentratsioonis üle 31 g / m3, kasutatakse külmkapis väikest kogust gaasi, mis ei suuda plahvatust põhjustada;
- R134a (tetrafluoroetaan) - ohutu gaas, mis ei sisalda kloori, külmutusagens on värvitu ja lõhnatu, keskkonna suhtes inertne, ei sütti plussi ja miinus temperatuuridel, osoonikihi hävimisaste on null;
- R12 (difluorodiklorometaan) - on tänapäevastes kodumasinates keelatud alates 2010. aastast, on magusa lõhnaga nagu eeter, ei põle olmetingimustes, plahvatab temperatuuril üle 330 ° C, kontsentratsioonis üle 30% põhjustab lämbumist;
- R22 (difluoroklorometaan) - seda leidub vanastiilis külmikutes, sellel on selgelt väljendunud kloroformi lõhn, hävitab osoonikihti, kuid hävimisvõime on madalam kui analoogil R12, kui avatud tulega kokkupuutel ja temperatuurini 250 ° C laguneb, muutub see väga toksilisteks aineteks.
Külmikus oleva freooni tüübi saate kindlaks teha vastavalt kompressori etiketil näidatud teabele. Aine tüüp on ette nähtud ka seadme tehnilises dokumentatsioonis. Kaasaegsed sügavkülmikute ja külmikute mudelid täidavad ainult R600a ja R134a, mis ei ole lekkimisel ohtlikud.
Kus on freoon külmkapis?
Freoon on aurusti kambris. Aurusti on torustik, mille kaudu ringleb jahutusaine vedelas olekus.
See neelab soojust ja genereerib vastutasuks külma, nii et jahutusvedelikuga peanaha lähedal asuv õhk jahtub kiiresti. Freooni ringlus läbi torujuhtme annab kompressori. Kuumuse neeldumisel aurustub vedelik gaasiks. Gaasiline aine liigub kompressorisse, milles see kondenseerub tagasi vedelikuks. Külmkapi kasutamisel ei tohi te lubada:
- kaamera puhastamine teravate ja teravate esemetega;
- toidu ja jää langemine aurusti põhja;
- paigaldamine mis tahes kütteseadmete lähedusse;
- külmiku pesemine sooja ja kuuma veega.
Kambri vale sulatamine viib aurusti rõhu alanemiseni. Sel juhul tekib leke, vedelik aurustub koheselt gaasiks. Efekti kohale ilmub küngas lund, susistamist ei toimu.
Aurusti purunemine põhjustab jää- ja lumetükkide tükeldamist sügavkülmiku seintelt. Torustiku kahjustusi võib põhjustada suurte jäätükkide kukkumine torujuhtme põhja sulatamise ajal. Kui lekke kahtlustatakse, pöörduge aurusti parandamiseks teeninduskeskusesse.
Tähtis! Kaasaegsetes külmikumudelites kasutatakse mitte rohkem kui 200 grammi külmutusagensi, seega pole leke teistele ohtlik. Freooni kogus on näidatud kompressori sildil. Külmik on vooluvõrgust lahti ühendatud.
Freooni tankimist saab iseseisvalt teha ainult sobivate seadmete ja lekete parandamise kogemustega. Tankimiseks kasutatakse spetsiaalset manomeetritega kompressorijaama. Sellel on kaks mõõteseadet - kõrge ja madal rõhk. Külmiku täitmiseks kasutatakse ainult madalrõhu mõõturit.
Tähtis! Enne tankimisseadmete ühendamist külmiku ja silindriga on vaja jaamas ja silindril olevad kraanid ettevaatlikult freooniga välja lülitada. Külmutusagensi kogust kontrollitakse täitesilindris olevate märkidega.
Esialgu tehakse lekkedetektori abil kindlaks jahutusaine lekke kohad ja seejärel joodetakse torujuhtme probleemsed piirkonnad. Enne tihendamist tühjendatakse kogu jahutusaine torujuhtmest vaakumpumba abil. Märkimisväärsete kahjustuste korral muutub jootmine ebasoodsaks, selline aurusti tuleb asendada. Pärast kahjustuste kõrvaldamist ühendage bensiinijaama pihustid järgmises järjekorras:
- vasakul - kompressoril Schröderi ventiili juurde;
- keskmine - täitesilindrist gaasiballoonini;
- paremal - tankimispumba juurde.
Freooniga tankimine nõuab ettevaatust ja ohutusmeetmete, sealhulgas tulekahjude range järgimist. Tööd teostatakse hästi ventileeritavas kohas või sisse lülitatud ventilatsiooniga. Külmikute täitmine kehtiva garantiiga on kõige parem jätta hoolduskeskusesse.
Freooni sissepritse lõpus kontrollitakse aurustusahela isoleeritust, vastasel juhul on gaasiringlus korduvate lekete tõttu häiritud või võimatu. Külmutusagensi kaotusega ei kaasne müra, seetõttu on pärast spetsiaalse varustuseta täitmist lekke sõltumatut tuvastamist tehniliselt keeruline.
Jäta Oma Kommentaar