Külmkapi täitmine ise-freooniga - tankimisjuhised

Freoon on lõhnatu ja värvitu gaasiline aine, mida oma omaduste tõttu (neelavad aurustumisel soojusenergiat) kasutatakse jahutusainena külmutusseadmetes. Õige kasutamise korral on see inimestele kahjutu, sellel on pikk kasutusiga, säilitades samal ajal kõik omadused.

Kui jahutus sügavkülmkambris on järsult vähenenud või puudub täielikult, võib see viidata freooni lekkele. Sel juhul töötab kompressor tavarežiimis.

Tähelepanu! Freooni leke võib seadmed välja lülitada. Selle tulemusel on oluline lühikese aja jooksul kindlaks teha põhjus, kõrvaldada ja täita külmik vajalikus koguses freooniga.

Lekke asukoha saate visuaalse kontrolli käigus tuvastada või kasutada spetsiaalset lekkedetektorit. Reeglina toimub see kohtades, mida mõjutab aurusti korrosioon või tehase jootmine.

Mõne detaili mehaaniline talitlushäire võib põhjustada lekke, seetõttu tuleb kõigepealt see kõrvaldada, ebaõnnestunud osad parandada.

Kõiki protseduure saab kodus teha iseseisvalt, kuid järgmiste lekete kõrvaldamiseks järgige kindlasti kõiki ettevaatusabinõusid ja tehnoloogiat.

Ettevalmistustööd, tööriistad

Tähtis! Enne freooni ostmist määrame selle kaubamärgi, need andmed leiate kompressori korpuse kohta. Sealt leiame teavet tankimiseks vajaliku külmutusagensi koguse kohta.

Täieliku remonditöö tegemiseks peavad teil olema järgmised tööriistad, mis on eelnevalt paremini ette valmistatud:

elektrooniline vaate lekkedetektor;
tester ja digitaalne termomeeter;
vaakumpump;
tangid;
mutrivõtmete komplekt;
näputäis tangid,
Schroederi klapp;
ja muidugi silinder freooniga.

Leegitööde tegemiseks vajate kaitsekraani.

Appi! Vajalikku varustust saab rentida, kuna selle soetamine maksab rohkem kui remont professionaalse käsitöölise poolt või teeninduskeskuses.

Enne tankimise alustamist on vaja läbi viia teatavad ettevalmistustööd, mis seisneb aurustussüsteemi täieliku puhastamise teostamises järelejäänud jahutusainest. Vaatleme neid üksikasjalikumalt.

Gaasi väljalaskeava süsteemist toimub tänu järgmistele toimingutele: nõelahaarde (vise) abil kinnitatakse filterkuivati kinni ja torgatakse sinna, kus täheldatakse vasega ala. Selles kohas asuv osa tuleb täiendavalt välja vahetada.

Ruumis oleva õhu puhtuse hoidmiseks võite gaasi tühjendada toru kaudu, mis juhitakse tänaval asuvasse aknasse. Lisaks ventileeritakse mittevajalik rõhk; liigse niiskuse eemaldamiseks puhastatakse paigaldus lämmastikuga. Ja lõpuks, täieliku külmutusagensi puudumisel, paigaldatakse Schroederi klapp, mille kaudu tarnitakse uus freoon.

Tähtis! Enne gaasiga täidetud ballooni ühendamist veenduge, et selle rõhk oleks alla kuue atmosfääri. Kui see parameeter ei vasta normile, saate soovitud kiiruse vähendamiseks kasutada käiku.

Tankimisjuhised

Pärast ettevalmistavaid toiminguid jätkame tankimist, järgides kõiki ohutusmeetmeid.

Vajame kahte punast ja sinist mõõdikut ja kolme voolikut: sinist, kollast ja punast, mis reeglina on juba komplektis.

Sinine manomeeter kontrollib imemisrõhku ja punase manomeetri kaudu jälgime meie süsteemi sisselaske- (tühjendus) rõhku.

Tähtis! Enne manomeetrite täitmise jätkamist seadke ventiilid asendisse "SULETUD".

Me ühendame sinise vooliku toruga, mille kaudu täidame süsteemi kütuse, selleks kasutame liitmikku.
Seejärel kinnitame kollase vooliku silindril freooniga.
Tühjendusrõhu mõõtmiseks süsteemis ühendame punase vooliku niinimetatud Schroederi klapiga (torustikus joodetud toru).
Tehke aeglaselt sinisel manomeetril klappide avamise protseduur ja täitke süsteem silindrist freooni rõhuga (0,4–0,5) Atm. Pärast süsteemi täitmist ja soovitud rõhu saavutamist sulgeme mõlemad ventiilid.
Käivitame kompressori umbes kolmkümmend nelikümmend sekundit ja lülitame seejärel välja.
Me ühendame kollase toru silindrist lahti ja kinnitame selle koha vaakumpumba.
Lülitame ühendatud pumba sisse umbes üheksa kuni kümme minutit, mitte rohkem.

Tähtis! Enne pumba käivitamise protseduuri keerutasime torujuhtme sinist ventiili lõpuni asendisse "SULETUD".

Seejärel ühendame kollase vooliku gaasiballooniga, olles eelnevalt vaakumpumba küljest lahti ühendanud. Me avame ventiili, samal ajal ühendame kollase toru eelnevalt kollektorist lahti, liigutades seda veidi küljele, et süsteemist õhku vabastada.
Pärast teostatud õhust eemaldamise protseduuri ühendame kollase vooliku tagasi süsteemiga ja avame sinise ventiili, süsteem täidetakse soovitud mahuga gaasi.
Lülitame kompressori sisse ja jälgime rõhku süsteemis manomeetrite järgi, kui kõik on korras ja normile vastavast rõhust pole kõrvalekaldeid, painutame torusid.
Jootame painutatud torusid nii, et lekkeid pole.

Ohutusmeetmed

Freooni täitmine oma kätega nõuab töövõtjalt suurt vastutust.

Kõigi ettevaatusabinõude järgimiseks peate enne töö alustamist hoolikalt lugema kõiki külmutusagensi ohutu käitlemise reegleid.

Enne töö alustamist on vaja seade võrgust lahti ühendada.

Remondiprotsessi ajal peavad kõik seadmed olema maandatud. Kui see pole võimalik, tehakse kogu töö ainult spetsiaalselt selleks ette nähtud saidil, kasutades isolatsiooni.

Täieliku töö teostamine gaasiga on keelatud suitsetada ja kütteseadmeid sisse lülitada.

Tööd teostatakse köögi perioodilise ventilatsiooniga, sõltuvalt välistemperatuurist (vähemalt üks ventilatsioon iga 10 - 15 minuti järel), kuna freooniaurud võivad inimese seisundile halvasti mõjuda. Spetsialistid soovitavad kasutada kaitsemaski.

Soovitatav on osta remondiks vajalik materjal usaldusväärsete tootjate poolt, kes annavad oma toodetele garantii.

Vooluringi vuukide jootmisel on kasulik tuleohutuseeskirjade järgimine.

Enne paigaldiste tiheduse kontrollimist on vaja hoolikalt läbi lugeda freooniga töötavate külmikute ohutuseeskirjade juhised.

Ülaltoodud reeglite kasutamine võimaldab teil remondiprotseduuri teostada võimalikult ohutult.

Kes võtab ühendust, kui pole võimalust iseseisvalt muutuda

Kui teil pole võimalust kodus freooni vahetada või kui teil on olemas kõik vajalikud tööriistad, on see üsna kallis, võtke ühendust teeninduskeskusega, kus eksperdid viivad teie seadmetes lühikese aja jooksul läbi kvaliteetse remondi.